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发改委:推出首批15个国家物流枢纽建设

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-03-22 12:20

原标题:发展和改革委员会:开始建设第一批15个国家物流枢纽

日前,国家发展和改革委员会,中央网络信息办公室,工业和信息化部等24个部门发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》,重点建设“一带一路”,协调发展京津冀,长江经济带的发展,粤港澳大湾区的建设,以及长三角的融合。在实施重大战略的过程中,首批15个国家物流枢纽将在全国物流骨干网的关键节点上启动。

“与发达国家相比,中国物流成本高,加快解决物流发展不平衡问题,是深化供给侧结构性改革的重要举措。”中国人民大学重阳金融研究所研究员刘莹昨天接受了记者《证券日报》的采访。采访中说,推动物流的高质量发展是推动物流业发展方式转变,结构优化和权力转换,实现物流业本身转型升级的必由之路。

“中国物流业'硬件'和'软件'需要大力发展和完善,推动优质物流发展是降低实体经济特别是制造企业物流成本的必然选择,增强物流企业的生命力。实体经济。“唐骏总裁昨天在接受《证券日报》采访时表示,这是促进国内市场形成,建立现代经济体系,实现国民经济优质发展的内在要求。

《意见》指出,有必要发挥政府投资的示范作用,引导各类社会资本增加对转运站的投资,并为不同的交通方式(如公共交通工具)“不降落”装卸设施铁路,铁水,空运,陆运,提高综合运输能力和货物快速换货方便,解决了制约物流运作整体效率的瓶颈。推动铁路专用线引入合格铁路公园,加强入境铁路专线等短期基础设施建设,支持铁路专用线进入码头,开辟联合运输的“最后一公里”。公共铁路和水域实现铁路货运站和港口码头。无缝整合前院等。刘莹表示,引入社会资本,提高物流业的质量和效率是双赢的,也是迫切需要加强的经济发展的内生驱动力,提高社会经济运行效率。刘莹还指出,中国的物流业标准化程度低。对于跨地区和行业系统运作的物流业,标准化程度不仅与各种物流功能和因素有关。有效的融合和协调发展也极大地影响着整个社会物流效率的提高,这对中国先进制造业的发展尤为重要。与此同时,建设高质量的物流业需要进一步加强与“一带一路”沿线国家的互通,构建高标准的全球绿色供应链。

(来源:证券日报)

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